RSW-Systems.com - Инвестиции в транспорт нового поколения
- Автор темы Kolshik
- Дата начала
Всё хорошо.
ЗАО "Струнные технологии" в лицах
Уже больше года проектно-конструкторское предприятие "Струнные технологии" в Минске растёт и набирает силу. За этот период мы достигли весомых результатов, произошло огромное количество важных событий, перечислять которые не имеет смысла - достаточно бегло, по диагонали, просмотреть последние новости нашего сайта, чтобы убедиться в этом. Но о самом главном молчать нельзя - за такой, в сущности, короткий период (относительно всей истории струнного транспорта длиною в 38 лет) мы добились того, чего не могли достичь долгие годы - теперь у нас есть земля! У нас есть земля и различного рода ресурсы, с помощью которых мы построим ЭкоТехноПарк, который продемонстрирует всему миру состоятельность и работоспособность струнной транспортной системы.
Ну а профессионалов струнных технологий вы можете лицезреть уже сейчас - перед вами рабочий коллектив проектно-конструкторского предприятия "Струнные технологии". Этот коллектив высококлассных специалистов за год собрал в Минске генеральный конструктор Анатолий Юницкий. Некоторых из сотрудников вы уже знаете благодаря нашим видеороликам, онлайн-репортажам и вебинарам. Но всех вместе мы собрали впервые. На фотографии - высококвалифицированные специалисты всех 15 конструкторских бюро, люди, которые на протяжении уже стольких месяцев превращают мечту о струнном транспорте в реальность.
(Минское проектно-конструкторское предприятие SkyWay, июль 2015 г.)
Уже больше года проектно-конструкторское предприятие "Струнные технологии" в Минске растёт и набирает силу. За этот период мы достигли весомых результатов, произошло огромное количество важных событий, перечислять которые не имеет смысла - достаточно бегло, по диагонали, просмотреть последние новости нашего сайта, чтобы убедиться в этом. Но о самом главном молчать нельзя - за такой, в сущности, короткий период (относительно всей истории струнного транспорта длиною в 38 лет) мы добились того, чего не могли достичь долгие годы - теперь у нас есть земля! У нас есть земля и различного рода ресурсы, с помощью которых мы построим ЭкоТехноПарк, который продемонстрирует всему миру состоятельность и работоспособность струнной транспортной системы.
Ну а профессионалов струнных технологий вы можете лицезреть уже сейчас - перед вами рабочий коллектив проектно-конструкторского предприятия "Струнные технологии". Этот коллектив высококлассных специалистов за год собрал в Минске генеральный конструктор Анатолий Юницкий. Некоторых из сотрудников вы уже знаете благодаря нашим видеороликам, онлайн-репортажам и вебинарам. Но всех вместе мы собрали впервые. На фотографии - высококвалифицированные специалисты всех 15 конструкторских бюро, люди, которые на протяжении уже стольких месяцев превращают мечту о струнном транспорте в реальность.
(Минское проектно-конструкторское предприятие SkyWay, июль 2015 г.)
ЭкоТехноПарк: начались подготовительные работы!
Продолжительные «кабинетные» работы по ЭкоТехноПарку, в результате которых мы наконец-таки получили землю в своё пользование, сменили работы на открытом воздухе.
Мы рады представить Вам видеорепортаж прямиком с места главных событий – с ЭкоТехноПарка, где наши специалисты уже вовсю занимаются подготовкой земельного участка к строительству.
Подготовительные работы – это трудоёмкий и необходимый процесс, который включает в себя ряд важных процедур. Согласование строительства занимает время, за которое обеспечивается сбор нужных данных, поддержка компетентной экспертизы и согласование генерального плана.
Работы, которые в настоящее время проводятся на территории будущего ЭкоТехноПарка, называются инженерные изыскания.
Инженерные изыскания необходимы для определения площадки строительства, создания плана будущих сооружений, производства временного отвода земли для прокладки инженерных сетей. Инженерные изыскания включают инженерно-геодезические и инженерно-геологические изыскания. На нашем участке, в целях экономии времени, они проводятся параллельно.
Инженерно-геодезические изыскания обеспечивают получение топографических и геодезических материалов, то есть данных о рельефе местности и существующих наземных и подземных сооружениях. Данные, полученные по результатам инженерно-геодезических изысканий служат основой для разработки необходимой проектной документации: генерального плана, проектов планировки и реконструкции, рабочих чертежей.
Инженерно-геологические изыскания производят для определения несущих характеристик грунтов, их состава, влияния на строительные конструкции, а также уровня грунтовых вод. Результаты изысканий точно покажут, есть ли на участке ненадежные и опасные места, какие могут быть проблемы с водоотводом, где именно на участке выбрать оптимальное место для строительства фундаментов зданий и опор. Отсутствие данных геологических изысканий может привести в дальнейшем к неоправданным расходам на земляные работы и благоустройство.
Генеральный директор-генеральный конструктор группы компаний SkyWay Анатолий Юницкий лично контролирует процесс и с удовлетворением комментирует происходящие на участке работы: «Нужно не просто видеть, какие здесь виды грунта, важно знать, на какой они находятся глубине, чтобы определить несущую способность в каждой точке, что мы и делаем. Потом это пойдет в проектное решение – без этого нельзя проектировать.
Всё это делается для того, чтобы приехали заказчики со всего мира, увидели и заказали эти дороги в своём городе, в своей стране, на своём континенте. Поэтому наш проект и называется ЭКОтехнопарк, на первом месте – корень ЭКО-. Ведь это восстановление экологии, возвращение жизни, причем более высокого качества, с другой почвой, с садами, которые будут нам давать экологически чистую пищу. И дороги над ними будут безопасными: они не ухудшат ни почву, ни сады, не убьют ни одного живого существа, потому что находятся на высоте и не пересекаются с поверхностью земли, где мы и живём».
Продолжительные «кабинетные» работы по ЭкоТехноПарку, в результате которых мы наконец-таки получили землю в своё пользование, сменили работы на открытом воздухе.
Мы рады представить Вам видеорепортаж прямиком с места главных событий – с ЭкоТехноПарка, где наши специалисты уже вовсю занимаются подготовкой земельного участка к строительству.
Подготовительные работы – это трудоёмкий и необходимый процесс, который включает в себя ряд важных процедур. Согласование строительства занимает время, за которое обеспечивается сбор нужных данных, поддержка компетентной экспертизы и согласование генерального плана.
Работы, которые в настоящее время проводятся на территории будущего ЭкоТехноПарка, называются инженерные изыскания.
Инженерные изыскания необходимы для определения площадки строительства, создания плана будущих сооружений, производства временного отвода земли для прокладки инженерных сетей. Инженерные изыскания включают инженерно-геодезические и инженерно-геологические изыскания. На нашем участке, в целях экономии времени, они проводятся параллельно.
Инженерно-геодезические изыскания обеспечивают получение топографических и геодезических материалов, то есть данных о рельефе местности и существующих наземных и подземных сооружениях. Данные, полученные по результатам инженерно-геодезических изысканий служат основой для разработки необходимой проектной документации: генерального плана, проектов планировки и реконструкции, рабочих чертежей.
Инженерно-геологические изыскания производят для определения несущих характеристик грунтов, их состава, влияния на строительные конструкции, а также уровня грунтовых вод. Результаты изысканий точно покажут, есть ли на участке ненадежные и опасные места, какие могут быть проблемы с водоотводом, где именно на участке выбрать оптимальное место для строительства фундаментов зданий и опор. Отсутствие данных геологических изысканий может привести в дальнейшем к неоправданным расходам на земляные работы и благоустройство.
Генеральный директор-генеральный конструктор группы компаний SkyWay Анатолий Юницкий лично контролирует процесс и с удовлетворением комментирует происходящие на участке работы: «Нужно не просто видеть, какие здесь виды грунта, важно знать, на какой они находятся глубине, чтобы определить несущую способность в каждой точке, что мы и делаем. Потом это пойдет в проектное решение – без этого нельзя проектировать.
Всё это делается для того, чтобы приехали заказчики со всего мира, увидели и заказали эти дороги в своём городе, в своей стране, на своём континенте. Поэтому наш проект и называется ЭКОтехнопарк, на первом месте – корень ЭКО-. Ведь это восстановление экологии, возвращение жизни, причем более высокого качества, с другой почвой, с садами, которые будут нам давать экологически чистую пищу. И дороги над ними будут безопасными: они не ухудшат ни почву, ни сады, не убьют ни одного живого существа, потому что находятся на высоте и не пересекаются с поверхностью земли, где мы и живём».
Завершение 4-го этапа развития группы компаний SkyWay
Дорогие друзья, уважаемые акционеры!
Группа компаний SkyWay рада сообщить вам о завершении четвёртого и начале пятого этапа развития, который стартует 4 августа 2015 года.
Четвёртый этап был реализован максимально успешно и завершился следующими достижениями:
струнные технологии SkyWay получили высокую оценку независимых австралийских экспертов;
представители группы компаний SkyWay во главе с генеральным директором, генеральным конструктором и автором струнных технологий А.Э. Юницким посетили Колумбию, Объединённые Арабские Эмираты и ряд регионов России, где были заключены договоры о намерениях строительства транспортных систем SkyWay в ряде стран Европы, Азии и Латинской Америки, в том числе в России, на сумму, превышающую 10 миллиардов долларов;
мы получили не один, как планировалось ранее, а два участка земли в Республике Беларусь, общей площадью около квадратного километра: в Марьиной Горке - для создания тестовых комплексов SkyWay, и в Свободной Экономической Зоне "Могилёв" - для создания собственных производств инновационных компонентов SkyWay. В настоящее время на этих участках уже ведутся инженерно-геодезические и инженерно-геологические работы, необходимые для разработки проектной документации по строительству тестовой площадки и производственного комплекса.
Ранее группой компаний SkyWay было создано в Минске проектно-конструкторское предприятие "Струнные технологии", задача которого - разработка проектно-сметной документации для создания сертификационно-демонстрационного Центра. Документация разрабатывается на все три направления транспортных систем: грузовой, городской, высокоскоростной. На сегодняшний день штат предприятия превышает сто человек.
На предыдущих этапах развития компания получила более двадцати предварительных заказов из нескольких стран Европы и мира на строительство надземных дорог по технологии SkyWay. Помимо этого, специалисты компании разработали проект городских струнных трасс для таких густонаселённых мегаполисов, как Красноярск, Санкт-Петербург, столица Грузии Тбилиси и столица ОАЭ Абу-Даби, испытывающих острую необходимость в оптимизации пассажирских перевозок. Особенность этих проектов заключается в том, что транспортные сети второго уровня органично вписываются в существующую инфраструктуру этих городов, не изменяя и не нарушая её. На данный момент проекты, разработанные для этих городов, находятся на стадии переговоров.
Кроме того, за прошедший период мы наладили тесные партнёрские связи с множеством инвестиционных компаний, которые с помощью краудинвестинга привлекают средства на развитие и реализацию проекта струнного транспорта.
Как видите, за первые четыре этапа мы решили множество грандиозных задач и добились значительных успехов в достижении конечной цели - создании ЭкоТехноПарка для демонстрации и последующей сертификации технологий SkyWay с дальнейшим выходом струнного транспорта на мировой рынок. Мы уверены, что пятый и все последующие этапы развития будут пройдены так же эффективно, как и предыдущие, и мы в намеченные сроки представим на рынке прорывную транспортную технологию, способную изменить мир и сделать его чище, комфортнее и безопаснее - для всех нас.
Дорогие друзья, уважаемые акционеры!
Группа компаний SkyWay рада сообщить вам о завершении четвёртого и начале пятого этапа развития, который стартует 4 августа 2015 года.
Четвёртый этап был реализован максимально успешно и завершился следующими достижениями:
струнные технологии SkyWay получили высокую оценку независимых австралийских экспертов;
представители группы компаний SkyWay во главе с генеральным директором, генеральным конструктором и автором струнных технологий А.Э. Юницким посетили Колумбию, Объединённые Арабские Эмираты и ряд регионов России, где были заключены договоры о намерениях строительства транспортных систем SkyWay в ряде стран Европы, Азии и Латинской Америки, в том числе в России, на сумму, превышающую 10 миллиардов долларов;
мы получили не один, как планировалось ранее, а два участка земли в Республике Беларусь, общей площадью около квадратного километра: в Марьиной Горке - для создания тестовых комплексов SkyWay, и в Свободной Экономической Зоне "Могилёв" - для создания собственных производств инновационных компонентов SkyWay. В настоящее время на этих участках уже ведутся инженерно-геодезические и инженерно-геологические работы, необходимые для разработки проектной документации по строительству тестовой площадки и производственного комплекса.
Ранее группой компаний SkyWay было создано в Минске проектно-конструкторское предприятие "Струнные технологии", задача которого - разработка проектно-сметной документации для создания сертификационно-демонстрационного Центра. Документация разрабатывается на все три направления транспортных систем: грузовой, городской, высокоскоростной. На сегодняшний день штат предприятия превышает сто человек.
На предыдущих этапах развития компания получила более двадцати предварительных заказов из нескольких стран Европы и мира на строительство надземных дорог по технологии SkyWay. Помимо этого, специалисты компании разработали проект городских струнных трасс для таких густонаселённых мегаполисов, как Красноярск, Санкт-Петербург, столица Грузии Тбилиси и столица ОАЭ Абу-Даби, испытывающих острую необходимость в оптимизации пассажирских перевозок. Особенность этих проектов заключается в том, что транспортные сети второго уровня органично вписываются в существующую инфраструктуру этих городов, не изменяя и не нарушая её. На данный момент проекты, разработанные для этих городов, находятся на стадии переговоров.
Кроме того, за прошедший период мы наладили тесные партнёрские связи с множеством инвестиционных компаний, которые с помощью краудинвестинга привлекают средства на развитие и реализацию проекта струнного транспорта.
Как видите, за первые четыре этапа мы решили множество грандиозных задач и добились значительных успехов в достижении конечной цели - создании ЭкоТехноПарка для демонстрации и последующей сертификации технологий SkyWay с дальнейшим выходом струнного транспорта на мировой рынок. Мы уверены, что пятый и все последующие этапы развития будут пройдены так же эффективно, как и предыдущие, и мы в намеченные сроки представим на рынке прорывную транспортную технологию, способную изменить мир и сделать его чище, комфортнее и безопаснее - для всех нас.
Этапы развития группы компаний SkyWay после реструктуризации
Уважаемые партнёры!
Обращаем ваше внимание на то, что в связи с реструктуризацией компании и созданием холдинга, в этапы развития внесены некоторые изменения.
В целом уточнённая программа работ (http://www.yunitskiy.com/news/2015/news20150722.pdf) содержит те же 15 этапов развития, а отдельные изменения внесены в неё в соответствии с последними событиями в развитии компании:
1. Создание холдинга, объединяющего все четыре компании, входящие в группу компаний SkyWay. Теперь вместо одного континента - Евразии - технология SkyWay распространяется на весь мир, что повлекло за собой увеличение количества акций в холдинге. Это, в свою очередь, потребовало уточнения количества реализуемых акций, как и перевод номинала акций из фунта стерлингов в доллар США. Все эти перемены в работе компании потребовали изменения трансфера акций и дисконта в этапах реализации программы.
2. У холдинга сейчас уже есть участок земли в Марьиной Горке для создания тестовых комплексов SkyWay и в СЭЗ "Могилёв" - для создания собственных производств инновационных компонентов SkyWay. Это потребовало уточнения размещения тестовых участков, в том числе их длину, стоимость, график работ и т.д. Кроме того, получение участков земли увеличивает потребность в финансировании проекта, так как с их появлением холдингу требуются серьёзные инвестиции для проведения проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, для изготовления специального оборудования и оснастки, в том числе - рельсовых автомобилей (юникаров и юнибусов, как городских, так и высокоскоростных междугородных), автоматизированной системы безопасности, управления, энергообеспечения и связи, стрелочных переводов, испытательных стендов и многого многого другого.
3. Дополнительные средства необходимы и для заключения договоров на поставку строительных и конструкционных материалов, металлоконструкций, узлов и отдельных элементов зданий и сооружений - пассажирских станций, грузовых терминалов, депо. Если мы не сделаем этого в комплексе - никто в мире не станет покупать нашу не сертифицированную технологию и наши акции ничего не будут стоить. Заказчики станут покупать технологию и заказывать нам адресные проекты только в одном случае - если она будет выполнена "Под ключ" и сертифицирована. Только тогда наши акции будут стоить по номиналу.
4. В настоящее время разработан генплан застройки, который проходит стандартную процедуру утверждения в госорганах. Также мы проходим сейчас стандартную разрешительную процедуру на проектно-изыскательские и строительные работы (каждая процедура выполняется отдельно и требует определённого времени на согласования и утверждение). Без всех этих документов, которые могут быть подготовлены и согласованы только после официального (а не предварительного) получения земли, нельзя выходить на площадку - иначе у компании могут быть серьёзные проблемы, вплоть до расторжения договора аренды и изъятия земли.
5. За год работы нашего проектно-конструкторского предприятия в г. Минске мы создали целый комплекс новых инновационных решений, значительно улучшающих технико-экономические показатели SkyWay, поэтому они должны быть включены в календарный график работ, изменив при этом потребность в финансировании. Это также потребовало уточнения планов и этапов работ. Например, благодаря нашему мотор-колесу мы сократим высокоскоростной тестовый участок на 15 км (вместо 30 км достаточно будет 15 км, чтобы развить скорость до 500 км/час, а затем - затормозить). Это стало возможным также благодаря инновационной тормозной системе, которая была разработана нами за этот год, позволяющей сократить экстренный тормозной путь на скорости 500 км/час до 1 км, вместо 10 км у высокоскоростной железной дороги при такой же скорости поезда. Это позволило сократить нашу потребность в финансировании почти на 100 млн. долларов, но, в свою очередь, потребовало создания и своих промышленных производств, строительство которых ранее не планировалось в этих 15 этапах. Кроме этого, дополнительное финансирование необходимо и для расширения штата конструкторов до 175 человек. Однако в этом есть и большие плюсы для наших инвесторов, которые за те же суммы инвестиций станут не только совладельцами прорывной транспортно-инфраструктурной технологии, но и новых производств - заводов и фабрик.
6. В целях дальнейшего усовершенствования технологии SkyWay в 2016 году мы планируем увеличить штат конструкторов нашего проектно-конструкторского предприятия в г. Минске до 175 человек, соответственно увеличить офисные площади, что также потребует дополнительного финансирования.
7. По объективным причинам мы выходим на площадку позднее намеченных сроков и в другой стране, чем первоначально планировалось (о ненадёжности наших потенциальных партнёров в Литве и их отказе выполнять договорные обязательства мы подробно рассказывали ранее).
Всё вышесказанное нашло отражение в уточнённых этапах развития холдинга, при этом сущность этих этапов, как и сертификация, и выход технологии на мировые рынки, принципиально не изменились. При этом очевидно, как очевидно это было и ранее, что для выполнения запланированного графика работ потребуются увеличивающиеся от этапа к этапу объёмы инвестиций. Для привлечения новых инвестиций компания регулярно организует конференции, акции, вебинары, рассказывает о своей работе на официальных сайтах, в СМИ и социальных сетях, а также ведёт активную работу со своими партнёрами - инвестиционными компаниями и фондами.
Обращаем ваше внимание, что дисконт от приобретения акций наиболее привлекателен именно сейчас, на этапах реализации проекта. Как следует из программы, после её завершения инвестиции в технологию компании больше не потребуются, так как после сертификации транспортной технологии SkyWay холдинг полностью переходит на самофинансирование.
Уважаемые партнёры!
Обращаем ваше внимание на то, что в связи с реструктуризацией компании и созданием холдинга, в этапы развития внесены некоторые изменения.
В целом уточнённая программа работ (http://www.yunitskiy.com/news/2015/news20150722.pdf) содержит те же 15 этапов развития, а отдельные изменения внесены в неё в соответствии с последними событиями в развитии компании:
1. Создание холдинга, объединяющего все четыре компании, входящие в группу компаний SkyWay. Теперь вместо одного континента - Евразии - технология SkyWay распространяется на весь мир, что повлекло за собой увеличение количества акций в холдинге. Это, в свою очередь, потребовало уточнения количества реализуемых акций, как и перевод номинала акций из фунта стерлингов в доллар США. Все эти перемены в работе компании потребовали изменения трансфера акций и дисконта в этапах реализации программы.
2. У холдинга сейчас уже есть участок земли в Марьиной Горке для создания тестовых комплексов SkyWay и в СЭЗ "Могилёв" - для создания собственных производств инновационных компонентов SkyWay. Это потребовало уточнения размещения тестовых участков, в том числе их длину, стоимость, график работ и т.д. Кроме того, получение участков земли увеличивает потребность в финансировании проекта, так как с их появлением холдингу требуются серьёзные инвестиции для проведения проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, для изготовления специального оборудования и оснастки, в том числе - рельсовых автомобилей (юникаров и юнибусов, как городских, так и высокоскоростных междугородных), автоматизированной системы безопасности, управления, энергообеспечения и связи, стрелочных переводов, испытательных стендов и многого многого другого.
3. Дополнительные средства необходимы и для заключения договоров на поставку строительных и конструкционных материалов, металлоконструкций, узлов и отдельных элементов зданий и сооружений - пассажирских станций, грузовых терминалов, депо. Если мы не сделаем этого в комплексе - никто в мире не станет покупать нашу не сертифицированную технологию и наши акции ничего не будут стоить. Заказчики станут покупать технологию и заказывать нам адресные проекты только в одном случае - если она будет выполнена "Под ключ" и сертифицирована. Только тогда наши акции будут стоить по номиналу.
4. В настоящее время разработан генплан застройки, который проходит стандартную процедуру утверждения в госорганах. Также мы проходим сейчас стандартную разрешительную процедуру на проектно-изыскательские и строительные работы (каждая процедура выполняется отдельно и требует определённого времени на согласования и утверждение). Без всех этих документов, которые могут быть подготовлены и согласованы только после официального (а не предварительного) получения земли, нельзя выходить на площадку - иначе у компании могут быть серьёзные проблемы, вплоть до расторжения договора аренды и изъятия земли.
5. За год работы нашего проектно-конструкторского предприятия в г. Минске мы создали целый комплекс новых инновационных решений, значительно улучшающих технико-экономические показатели SkyWay, поэтому они должны быть включены в календарный график работ, изменив при этом потребность в финансировании. Это также потребовало уточнения планов и этапов работ. Например, благодаря нашему мотор-колесу мы сократим высокоскоростной тестовый участок на 15 км (вместо 30 км достаточно будет 15 км, чтобы развить скорость до 500 км/час, а затем - затормозить). Это стало возможным также благодаря инновационной тормозной системе, которая была разработана нами за этот год, позволяющей сократить экстренный тормозной путь на скорости 500 км/час до 1 км, вместо 10 км у высокоскоростной железной дороги при такой же скорости поезда. Это позволило сократить нашу потребность в финансировании почти на 100 млн. долларов, но, в свою очередь, потребовало создания и своих промышленных производств, строительство которых ранее не планировалось в этих 15 этапах. Кроме этого, дополнительное финансирование необходимо и для расширения штата конструкторов до 175 человек. Однако в этом есть и большие плюсы для наших инвесторов, которые за те же суммы инвестиций станут не только совладельцами прорывной транспортно-инфраструктурной технологии, но и новых производств - заводов и фабрик.
6. В целях дальнейшего усовершенствования технологии SkyWay в 2016 году мы планируем увеличить штат конструкторов нашего проектно-конструкторского предприятия в г. Минске до 175 человек, соответственно увеличить офисные площади, что также потребует дополнительного финансирования.
7. По объективным причинам мы выходим на площадку позднее намеченных сроков и в другой стране, чем первоначально планировалось (о ненадёжности наших потенциальных партнёров в Литве и их отказе выполнять договорные обязательства мы подробно рассказывали ранее).
Всё вышесказанное нашло отражение в уточнённых этапах развития холдинга, при этом сущность этих этапов, как и сертификация, и выход технологии на мировые рынки, принципиально не изменились. При этом очевидно, как очевидно это было и ранее, что для выполнения запланированного графика работ потребуются увеличивающиеся от этапа к этапу объёмы инвестиций. Для привлечения новых инвестиций компания регулярно организует конференции, акции, вебинары, рассказывает о своей работе на официальных сайтах, в СМИ и социальных сетях, а также ведёт активную работу со своими партнёрами - инвестиционными компаниями и фондами.
Обращаем ваше внимание, что дисконт от приобретения акций наиболее привлекателен именно сейчас, на этапах реализации проекта. Как следует из программы, после её завершения инвестиции в технологию компании больше не потребуются, так как после сертификации транспортной технологии SkyWay холдинг полностью переходит на самофинансирование.
Гости из Украины: видеорепортаж с Владимиром Харченко
Струнные технологии заинтересовывают всё больше и больше людей. Вдвойне приятно, когда партнёрами становятся старые добрые друзья. Сегодня в гостях у компании SkyWay – давний знакомый из Киева, Владимир Анатольевич Харченко: художник, писатель, поэт, музыкант, композитор. Последнее время специализируется на разработке и продвижении сайтов.
С Анатолием Эдуардовичем Юницким они познакомились в далёком 1986 году, на конференции в Гомеле: «Это было совершенно невероятно, я полностью погрузился в эту идею выхода в космос без ракеты», – вспоминает Владимир. В документальном фильме «В небо на колесе», снятом по заказу Федерации космонавтики СССР, он говорит фундаментальные вещи, озвучивает мысли, на которых и базируется проект Юницкого: «До сих пор все технологии были разрушающими, даже если это созидающая технология, она обязательно разрушала окружающую среду. Данная концепция – фактически первая экогенная концепция, то есть не разрушающая, а порождающая».
Единомышленников вновь свела судьба совершенно недавно: «В Интернете я наткнулся на проект SkyWay и сразу вышел с Анатолием на связь, потому что мне колоссально интересно участвовать в «реинкарнации» струнного проекта, в его новом рождении, привязанном уже к земле, а не к космосу, что на данный момент гораздо важнее, – рассказывает Владимир Харченко. – Здесь одновременно совмещается ряд факторов: это и новые технологии, и сохранение экологии, и большая экономия ресурсов. Всё это вместе – просто гениально. Именно поэтому я 30 лет назад с огромным интересом взялся помогать развитию проекта, и сейчас с большой радостью буду продвигать эти идеи на Украине, чтобы и там были возможности в своё время запустить этот проект».
Генеральный конструктор Анатолий Эдуардович Юницкий рассказал Владимиру о всех преимуществах струнного транспорта, подробно останавливаясь на важных фактах. Владимир, в свою очередь, поделился своими идеями по сотрудничеству и продвижению струнной технологии: «В конце 90-х я полностью погрузился в Интернет и с тех пор очень много работаю над продвижением сайтов. Мой первый сайт был создан в 1998 году, потом появлялись и другие, сейчас их более 300. Я имею свой хостинг, регистрирую доменные имена и в совершенстве знаю все способы продвижения, знаю, как правильно и наиболее эффективно продвинуть проект в Интернете с наименьшими затратами и наибольшей эффективностью».
В конце встречи наш гость признался, что грандиозные проекты всегда ему были очень интересны. «Это одновременно и пугает, и стимулирует к действию. Конечно, хорошо, когда получаешь определенную прибыль, но еще лучше, когда оставляешь свой вклад в каких-то глобальных свершениях. Например, мне, как художнику, безусловно, нравится, когда мои картины представлены по всему миру на выставках, и люди на них смотрят – это замечательно, а у меня более 60 выставок в 12 странах. Ведь это своего рода разговор с людьми посредством искусства, а здесь – разговор с людьми посредством технологии, приглашение к диалогу. Проект SkyWay – идеальный способ поговорить с людьми о будущем и вместе создавать это будущее».
https://www.youtube.com/watch?v=8wXTgQD5b0s
Струнные технологии заинтересовывают всё больше и больше людей. Вдвойне приятно, когда партнёрами становятся старые добрые друзья. Сегодня в гостях у компании SkyWay – давний знакомый из Киева, Владимир Анатольевич Харченко: художник, писатель, поэт, музыкант, композитор. Последнее время специализируется на разработке и продвижении сайтов.
С Анатолием Эдуардовичем Юницким они познакомились в далёком 1986 году, на конференции в Гомеле: «Это было совершенно невероятно, я полностью погрузился в эту идею выхода в космос без ракеты», – вспоминает Владимир. В документальном фильме «В небо на колесе», снятом по заказу Федерации космонавтики СССР, он говорит фундаментальные вещи, озвучивает мысли, на которых и базируется проект Юницкого: «До сих пор все технологии были разрушающими, даже если это созидающая технология, она обязательно разрушала окружающую среду. Данная концепция – фактически первая экогенная концепция, то есть не разрушающая, а порождающая».
Единомышленников вновь свела судьба совершенно недавно: «В Интернете я наткнулся на проект SkyWay и сразу вышел с Анатолием на связь, потому что мне колоссально интересно участвовать в «реинкарнации» струнного проекта, в его новом рождении, привязанном уже к земле, а не к космосу, что на данный момент гораздо важнее, – рассказывает Владимир Харченко. – Здесь одновременно совмещается ряд факторов: это и новые технологии, и сохранение экологии, и большая экономия ресурсов. Всё это вместе – просто гениально. Именно поэтому я 30 лет назад с огромным интересом взялся помогать развитию проекта, и сейчас с большой радостью буду продвигать эти идеи на Украине, чтобы и там были возможности в своё время запустить этот проект».
Генеральный конструктор Анатолий Эдуардович Юницкий рассказал Владимиру о всех преимуществах струнного транспорта, подробно останавливаясь на важных фактах. Владимир, в свою очередь, поделился своими идеями по сотрудничеству и продвижению струнной технологии: «В конце 90-х я полностью погрузился в Интернет и с тех пор очень много работаю над продвижением сайтов. Мой первый сайт был создан в 1998 году, потом появлялись и другие, сейчас их более 300. Я имею свой хостинг, регистрирую доменные имена и в совершенстве знаю все способы продвижения, знаю, как правильно и наиболее эффективно продвинуть проект в Интернете с наименьшими затратами и наибольшей эффективностью».
В конце встречи наш гость признался, что грандиозные проекты всегда ему были очень интересны. «Это одновременно и пугает, и стимулирует к действию. Конечно, хорошо, когда получаешь определенную прибыль, но еще лучше, когда оставляешь свой вклад в каких-то глобальных свершениях. Например, мне, как художнику, безусловно, нравится, когда мои картины представлены по всему миру на выставках, и люди на них смотрят – это замечательно, а у меня более 60 выставок в 12 странах. Ведь это своего рода разговор с людьми посредством искусства, а здесь – разговор с людьми посредством технологии, приглашение к диалогу. Проект SkyWay – идеальный способ поговорить с людьми о будущем и вместе создавать это будущее».
https://www.youtube.com/watch?v=8wXTgQD5b0s
ЭкоТехноПарк SkyWay: начало стройки
25 июля, солнечным субботним утром, дружная команда SkyWay во главе со своим вдохновителем Анатолием Эдуардовичем Юницким собралась для важной миссии.
Генеральный директор - генеральный конструктор моментально настроил людей на рабочий лад: "Еще раз поздравляю вас с получением земли! Мы вышли на этот субботник, чтобы подготовить землю под проведение строительных работ. Сегодняшняя наша задача - расчистить полосу для ограждения, потому что первое, что надо сделать на любой стройке - это поставить забор. За работу!".
https://www.youtube.com/watch?v=dQPIGujmupc
На один день конструкторы, инженеры и другие работники SkyWay отложили в сторону компьютерные мышки и взяли в руки кое-что потяжелее - бензопилы и топоры. Как выяснилось, наши специалисты и деревья рубят первоклассно - с задачей справились в считанные часы.
Поддержать субботник и поучаствовать в таком важном событии приехали сотрудники команды SkyWay из различных городов: представитель британской компании SkyWay Capital Евгений Кудряшов, генеральный директор "Евраз Транснет" Карина Юницкая из Москвы, а также официальный представитель группы компаний SkyWay в Киеве Мгер Акопян.
Помощник генерального директора Андрей Князев: "Для нас сегодня очень большой праздник! Мы выехали всем коллективом на будущий ЭкоТехноПарк, на котором будет демонстрироваться то, ради чего наш коллектив и существует, ради чего Анатолий Эдуардович собрал всех нас".
"Вы не смотрите, что мы рубим деревья, - комментирует процесс Анатолий Эдуардович, опережая ход мысли скептиков. - Мы очищаем участок для того, чтобы посадить здесь аллеи и сады. Всё это входит в рекультивацию земель, потому что тут самосев. Здесь будут посажены районированные для Беларуси деревья, около 20 пород. Всё это, - Анатолий Эдуардович обводит взглядом срубленные деревья, - не будет выброшено в мусор, на помойку. Это будет переработано в гумус, потому что мы хотим производить еще и почву. И все кустарники и деревья, которые мы вырубим, превратятся в почву, на которой будут расти сады, рощи и аллеи. Сейчас облагородим здесь всё, обустроим, а осенью 2016 года уже покажем два тестовых участка".
Исполком одобрил проведение подготовительных работ по строительству ЭкоТехноПарка
Уважаемые партнёры!
Представляем вашему вниманию выписку из решения Пуховичского районного Исполкома ( http://www.yunitskiy.com/news/2015/news20150730.pdf ), заверенную печатью органа, официально разрешающую проведение подготовительных работ на участке ЭкоТехноПарка SkyWay.
Выдержка из документа:
"Рекомендовать закрытому акционерному обществу "Струнные технологии":
выполнить работы по благоустройству прилегающей территории и обеспечить её надлежащее содержание;
установить временное ограждение строительной площадки на период строительства;
временное складирование мусора осуществлять в строго отведённом безопасном месте, не загромождая проходы и проезды на строительной площадке;
установить паспорт объекта строительства".
Информируем вас о том, что с 1 августа 2015 г. будет открыто проектное финансирование ЭкоТехноПарка.
Обращение Анатолия Юницкого: что нас ждёт на 5 этапе развития
Генеральный директор - генеральный конструктор ЗАО "Струнные технологии" поздравил партнёров с началом пятого этапа развития, который стартует сегодня, четвёртого августа 2015 года. Минувший этап ознаменовался важными вехами в истории группы компаний SkyWay, которые выделил Анатолий Эдуардович. Так, генеральный конструктор напомнил про главное событие, а именно - про получение земельного участка для ЭкоТехноПарка, на котором уже провели геологические и геодезические работы, а также силами команды SkyWay расчистили землю от самосева.
Создатель струнной транспортной технологии рассказал о том, что же ждёт группу компаний SkyWay дальше. "Сейчас мы переходим к пятому этапу, это один из самых важных этапов: начинается строительство ЭкоТехноПарка. Что это такое? На четвёртом этапе мы выполнили основную часть проектных работ, подготовили рабочую документацию, и сейчас эти чертежи должны воплотиться в бетон, в сталь, в конструкции. И мы должны начать строительство трёх тестовых участков: грузового (протяжённостью около 1 км), городского (протяжённостью 1,2 км) и высокоскоростного (15 км). Основная стройка начнётся с первой анкерной опоры, которая будет совмещена с пассажирской станцией; на фундаментной плите станции и анкерной опоры мы разместим "Нулевой километр".
https://www.youtube.com/watch?v=JwhXTmUYh6E
Благодаря вашим голосам завершилось формирование собирательного образа "Нулевого километра" - мемориала, символизирующего отправную точку струнного пути SkyWay. Анатолий Эдуардович назвал примерную дату закладки знака - октябрь 2015 года.
Анатолий Эдуардович рассказал, что происходит в жизни компании на данном этапе: "Сейчас мы приступили к переговорам по поставке материалов, комплектующих, оборудования для строительства ЭкоТехноПарка. Это, например, высокопрочная проволока, которая пойдёт не только в струнные конструкции путевой структуры, но и в струнные ограждения, в струнные заборы. У нас есть своё оборудование, которое мы разрабатываем, у нас даже будет свой прокатный переносной небольшой стан, чтобы прокатывать головку рельса, потому что именно такого профиля мы не можем нигде заказать. И поэтому мы заказываем еще и то оборудование, которое уже производит промышленность. Также мы сейчас занимаемся моделированием, чтобы было надёжно - например, на высоте стекло юнибуса не должно разрушиться и посыпаться. Поэтому мы проводим эксперименты, заказываем материалы, с помощью которых моделируем, причём в масштабе 1:1. Уже сейчас могу сказать, что наше стекло, хотя оно будет толщиной всего 4 мм, нельзя будет разбить двухпудовой гирей. И многое другое мы сейчас заказываем и проводим переговоры примерно в 10 странах мира.
На низком старте - акция "Посади дерево", к которой мы хотим привлечь и вас, наших акционеров. Совсем скоро ЭкоТехноПарк преобразится - уже утверждён генплан посадки растений, которые будут высажены на территории ЭкоТехноПарка SkyWay. "К генеральному плану ЭкоТехноПарка и концепции шахматной организации территории мы привлекли профессионалов Центрального ботанического сада Беларуси. Они, с учётом грунтов и ландшафта, предложили, как посадить аллеи, сады, рощи, разработали композиции из декоративных деревьев и кустарников. Это очень красиво. Я думаю, такого сада в Беларуси больше не будет".
На прощание Анатолий Эдуардович заметил: "О всех событиях мы сообщаем предварительно - следите за нашими новостями!"
25 июля, солнечным субботним утром, дружная команда SkyWay во главе со своим вдохновителем Анатолием Эдуардовичем Юницким собралась для важной миссии.
Генеральный директор - генеральный конструктор моментально настроил людей на рабочий лад: "Еще раз поздравляю вас с получением земли! Мы вышли на этот субботник, чтобы подготовить землю под проведение строительных работ. Сегодняшняя наша задача - расчистить полосу для ограждения, потому что первое, что надо сделать на любой стройке - это поставить забор. За работу!".
https://www.youtube.com/watch?v=dQPIGujmupc
На один день конструкторы, инженеры и другие работники SkyWay отложили в сторону компьютерные мышки и взяли в руки кое-что потяжелее - бензопилы и топоры. Как выяснилось, наши специалисты и деревья рубят первоклассно - с задачей справились в считанные часы.
Поддержать субботник и поучаствовать в таком важном событии приехали сотрудники команды SkyWay из различных городов: представитель британской компании SkyWay Capital Евгений Кудряшов, генеральный директор "Евраз Транснет" Карина Юницкая из Москвы, а также официальный представитель группы компаний SkyWay в Киеве Мгер Акопян.
Помощник генерального директора Андрей Князев: "Для нас сегодня очень большой праздник! Мы выехали всем коллективом на будущий ЭкоТехноПарк, на котором будет демонстрироваться то, ради чего наш коллектив и существует, ради чего Анатолий Эдуардович собрал всех нас".
"Вы не смотрите, что мы рубим деревья, - комментирует процесс Анатолий Эдуардович, опережая ход мысли скептиков. - Мы очищаем участок для того, чтобы посадить здесь аллеи и сады. Всё это входит в рекультивацию земель, потому что тут самосев. Здесь будут посажены районированные для Беларуси деревья, около 20 пород. Всё это, - Анатолий Эдуардович обводит взглядом срубленные деревья, - не будет выброшено в мусор, на помойку. Это будет переработано в гумус, потому что мы хотим производить еще и почву. И все кустарники и деревья, которые мы вырубим, превратятся в почву, на которой будут расти сады, рощи и аллеи. Сейчас облагородим здесь всё, обустроим, а осенью 2016 года уже покажем два тестовых участка".
Исполком одобрил проведение подготовительных работ по строительству ЭкоТехноПарка
Уважаемые партнёры!
Представляем вашему вниманию выписку из решения Пуховичского районного Исполкома ( http://www.yunitskiy.com/news/2015/news20150730.pdf ), заверенную печатью органа, официально разрешающую проведение подготовительных работ на участке ЭкоТехноПарка SkyWay.
Выдержка из документа:
"Рекомендовать закрытому акционерному обществу "Струнные технологии":
выполнить работы по благоустройству прилегающей территории и обеспечить её надлежащее содержание;
установить временное ограждение строительной площадки на период строительства;
временное складирование мусора осуществлять в строго отведённом безопасном месте, не загромождая проходы и проезды на строительной площадке;
установить паспорт объекта строительства".
Информируем вас о том, что с 1 августа 2015 г. будет открыто проектное финансирование ЭкоТехноПарка.
Обращение Анатолия Юницкого: что нас ждёт на 5 этапе развития
Генеральный директор - генеральный конструктор ЗАО "Струнные технологии" поздравил партнёров с началом пятого этапа развития, который стартует сегодня, четвёртого августа 2015 года. Минувший этап ознаменовался важными вехами в истории группы компаний SkyWay, которые выделил Анатолий Эдуардович. Так, генеральный конструктор напомнил про главное событие, а именно - про получение земельного участка для ЭкоТехноПарка, на котором уже провели геологические и геодезические работы, а также силами команды SkyWay расчистили землю от самосева.
Создатель струнной транспортной технологии рассказал о том, что же ждёт группу компаний SkyWay дальше. "Сейчас мы переходим к пятому этапу, это один из самых важных этапов: начинается строительство ЭкоТехноПарка. Что это такое? На четвёртом этапе мы выполнили основную часть проектных работ, подготовили рабочую документацию, и сейчас эти чертежи должны воплотиться в бетон, в сталь, в конструкции. И мы должны начать строительство трёх тестовых участков: грузового (протяжённостью около 1 км), городского (протяжённостью 1,2 км) и высокоскоростного (15 км). Основная стройка начнётся с первой анкерной опоры, которая будет совмещена с пассажирской станцией; на фундаментной плите станции и анкерной опоры мы разместим "Нулевой километр".
https://www.youtube.com/watch?v=JwhXTmUYh6E
Благодаря вашим голосам завершилось формирование собирательного образа "Нулевого километра" - мемориала, символизирующего отправную точку струнного пути SkyWay. Анатолий Эдуардович назвал примерную дату закладки знака - октябрь 2015 года.
Анатолий Эдуардович рассказал, что происходит в жизни компании на данном этапе: "Сейчас мы приступили к переговорам по поставке материалов, комплектующих, оборудования для строительства ЭкоТехноПарка. Это, например, высокопрочная проволока, которая пойдёт не только в струнные конструкции путевой структуры, но и в струнные ограждения, в струнные заборы. У нас есть своё оборудование, которое мы разрабатываем, у нас даже будет свой прокатный переносной небольшой стан, чтобы прокатывать головку рельса, потому что именно такого профиля мы не можем нигде заказать. И поэтому мы заказываем еще и то оборудование, которое уже производит промышленность. Также мы сейчас занимаемся моделированием, чтобы было надёжно - например, на высоте стекло юнибуса не должно разрушиться и посыпаться. Поэтому мы проводим эксперименты, заказываем материалы, с помощью которых моделируем, причём в масштабе 1:1. Уже сейчас могу сказать, что наше стекло, хотя оно будет толщиной всего 4 мм, нельзя будет разбить двухпудовой гирей. И многое другое мы сейчас заказываем и проводим переговоры примерно в 10 странах мира.
На низком старте - акция "Посади дерево", к которой мы хотим привлечь и вас, наших акционеров. Совсем скоро ЭкоТехноПарк преобразится - уже утверждён генплан посадки растений, которые будут высажены на территории ЭкоТехноПарка SkyWay. "К генеральному плану ЭкоТехноПарка и концепции шахматной организации территории мы привлекли профессионалов Центрального ботанического сада Беларуси. Они, с учётом грунтов и ландшафта, предложили, как посадить аллеи, сады, рощи, разработали композиции из декоративных деревьев и кустарников. Это очень красиво. Я думаю, такого сада в Беларуси больше не будет".
На прощание Анатолий Эдуардович заметил: "О всех событиях мы сообщаем предварительно - следите за нашими новостями!"
Встречаем статью о SkyWay на крупнейшем белорусском портале о бизнесе: http://probusiness.by/tech/1130-kak-belorusskiy-proekt-sobiraetsya-izmenit-mirovoy-rynok-perevozok-i-zarabotat-trillion-dollarov-ideya-skyway.html?trnd=76975#
ТОТ НЕЛОВКИЙ МОМЕНТ, КОГДА СТАНОВИТСЯ СТЫДНО ЗА ЛОКАЛЬНЫХ ЭКСПЕРТОВ
Наш коллега из Австралии – господин Аарон Харгрейвс (ранее мы писали о конкурсе, выигранном им по тематике «Альтернативные рельсовые технологии» - http://bit.ly/1hh0Ll8), любезно предоставил нам полный текст выполненного им Технико-экономического обоснования использования струнной транспортной системы в Новом Южном Уэльсе (Австралия) на 134 страницах (более половины из которого составляют приложения с формулами расчетов, эпюрами и экономической составляющей проекта).
В этом документе вы найдете наиболее полный разбор технологии струнного транспорта, удовлетворяющий технологического эксперта наивысшей квалификации. На страницах своей масштабной экспертизы господин Харгрейвс убедительно развеивает все нелепые технологические мифы о невозможности технологии и блестяще доказывает ее высокую эффективность.
Хотелось бы отметить, что господин Харгрейвс осуществил весь комплекс исследований технологии самостоятельно, получая информацию из открытых источников, в связи с чем остается вечный вопрос – почему в далекой Австралии сильные технологические эксперты тратят свое время на глубокое изучение технологии, развивающейся на другом конце света (львиная доля документации которой составляется на непонятном ему языке), и получают за эти исследования научные призы, в то время когда локальные «эксперты» демонстрируют абсолютное нежелание «погружаться в тему» и судят поверхностно. С чем связан такой эффект?
http://rsw-systems.com/assets/files/aaron-hargraves-a-feasibility-study-into-the-use-of-string-transport-systems-for-passenger-rail-in-new-south-wales.pdf
ТОТ НЕЛОВКИЙ МОМЕНТ, КОГДА СТАНОВИТСЯ СТЫДНО ЗА ЛОКАЛЬНЫХ ЭКСПЕРТОВ
Наш коллега из Австралии – господин Аарон Харгрейвс (ранее мы писали о конкурсе, выигранном им по тематике «Альтернативные рельсовые технологии» - http://bit.ly/1hh0Ll8), любезно предоставил нам полный текст выполненного им Технико-экономического обоснования использования струнной транспортной системы в Новом Южном Уэльсе (Австралия) на 134 страницах (более половины из которого составляют приложения с формулами расчетов, эпюрами и экономической составляющей проекта).
В этом документе вы найдете наиболее полный разбор технологии струнного транспорта, удовлетворяющий технологического эксперта наивысшей квалификации. На страницах своей масштабной экспертизы господин Харгрейвс убедительно развеивает все нелепые технологические мифы о невозможности технологии и блестяще доказывает ее высокую эффективность.
Хотелось бы отметить, что господин Харгрейвс осуществил весь комплекс исследований технологии самостоятельно, получая информацию из открытых источников, в связи с чем остается вечный вопрос – почему в далекой Австралии сильные технологические эксперты тратят свое время на глубокое изучение технологии, развивающейся на другом конце света (львиная доля документации которой составляется на непонятном ему языке), и получают за эти исследования научные призы, в то время когда локальные «эксперты» демонстрируют абсолютное нежелание «погружаться в тему» и судят поверхностно. С чем связан такой эффект?
http://rsw-systems.com/assets/files/aaron-hargraves-a-feasibility-study-into-the-use-of-string-transport-systems-for-passenger-rail-in-new-south-wales.pdf
Электромобиль "Юнибус" эффективнее "Tesla Model S" в 17,8 раз
Специалисты ЗАО «Струнные технологии» подготовили сравнительный анализ энергетической эффективности электромобилей «Юнибус» и «Tesla Model S» (http://www.yunitskiy.com/author/2015/2015_11.pdf).
Результаты тщательного исследования показали: «Электрический транспорт (электромобиль – в том числе) в настоящее время только ухудшает глобальную экологию, так как на самом деле заменяет сжигание топлива непосредственно в месте потребления энергии на сжигание в 2,5 раза большего количества топлива в удалённом месте из-за потерь на преобразование и доставку энергии (топлива к электростанции и электричества к транспортному средству). В любом случае, якобы большая экологическая чистота электромобилей сегодня – это необоснованное заблуждение. А если принять к сведению, что двигатели внутреннего сгорания производят на планете примерно вчетверо больше энергии, чем все электростанции мира, то это и просто невежество».
В исследовании представлены убедительные доказательства экономических и экологических преимуществ струнного транспорта – цифры исследования говорят сами за себя: «Необходимы новые транспортно-инфраструктурные инновации, основанные на иных принципах эффективности. Например, если весь городской общественный транспорт мира перевести на юнибусы, а не на электромобили Tesla, то годовая экономия энергии (в пересчёте на дизельное топливо) в этом случае составит 623 млн тонн топлива стоимостью почти в триллион долларов».
Специалисты пришли к выводу, что юнибус – самый экономичный в мире электромобиль общественного пользования. При всех вариантах конструктивного исполнения юнибус эффективнее, например, электромобиля Tesla, минимум в 6,2 раза, а в оптимальном варианте исполнения – в 17,8 раз.
Рис. 1: Компоновка электромобиля «Tesla Model S»
Рис. 2: Схема движения подвесного юнибуса по провисающей путевой структуре
Рис. 3: Внешний вид электромобиля «Юнибус» (подвесной вариант)
ЭКОТЕХНОПАРК SKYWAY: ПЕРВЫЙ БЕТОН
На территории ЭкоТехноПарка состоялось важное событие: для будущих поколений оставили послание - заложили «Капсулу времени SkyWay». Мероприятие ознаменовало начало строительства, и через 15, 50 или 100 лет будет интересно узнать: а с чего же всё начиналось?
Буквально через год ЭкоТехноПарк будет представлять собой центр транспортных и экологических инноваций SkyWay, на территории которого будут располагаться городская, высокоскоростная и грузовая транспортные системы SkyWay. О том, как всё это создавалось с нуля, в чистом поле, никто и не вспомнит. Конечно же, этот праздник не смогли пропустить инвесторы и партнёры SkyWay, которые приехали из разных городов и стран. Еще больше людей узнавали от своих представителей о происходящем в ЭкоТехноПарке практически «онлайн». Проект SkyWay уже перешёл на международный уровень - шутка ли, 120 тысяч участников более чем из 50 стран. И все мы упорно работаем над тем, чтобы эта идея материализовалась в бетон и металл и перешла из бумаги в реальность.
Анатолий Эдуардович Юницкий с удовольствием показывал и рассказывал о том, что сейчас происходит в ЭкоТехноПарке SkyWay. Наши гости своими глазами увидели начало установки ограждений территории. Ведь это не просто забор, а высокотехнологичная разработка SkyWay, где продуманы все детали: от экологии до надёжности. «Это лёгкая и ажурная конструкция, хотя она дешевле, чем обычный забор, - объясняет Анатолий Эдуардович. - Стойки-опоры будут стоять через каждые 15 метров. И даже если кто-то попытается повалить одну, ничего не получится - нужно валить десяток опор. Это не обычное ограждение, не обычный забор - он струнный».
Принять участие в установке первой опоры решили все вместе - ведь событие по-настоящему историческое. Вместе крутили бур, вместе мешали бетон и, конечно, вместе устанавливали. «Поздравляю всех с началом строительных работ!» - сказал Анатолий Юницкий после установки первого небольшого, но такого важного элемента ограждения.
Конечно, установка первой опоры вручную - дело символическое. На стройке должная работать специальная техника, которая уже прибыла в распоряжение компании SkyWay и готова к использованию.
И вот наступил главный момент - закладка «Капсул времени» - послание будущим поколениям о том, как всё начиналось, и кто стоял у истоков их настоящего. Ведь когда-то самолёты, автомобили, ракеты считались чем-то фантастическим и нереальным, а сейчас мы пользуемся всем этим и не представляем, что могло бы быть как-то иначе. Но самое главное - то, что для потомков, благодаря транспортно-инфраструктурным технологиям SkyWay, будет сохранена экология.
Создатель струнной транспортной технологии SkyWay Анатолий Эдуардович Юницкий лично заложил все три «Капсулы времени» на 15, 50 и 100 лет.
Наших гостей переполняли эмоции, ведь всё, что они увидели, превзошло самые смелые ожидания. Работа конструкторских бюро, разработка инновационных идей, строительство ЭкоТехноПарка, - это реализация их финансовых вложений. Это вклад в будущее нового, чистого мира.
Директор департамента внешнеэкономической деятельности компании SkyWay Invest Group, акционер SkyWay Алексей Суходоев (Россия): «Мы творим новую историю для будущих поколений именно сегодня. Пускай, все уставшие - но ведь так весь процесс и происходит, стройка по-другому невозможна».
Акционер SkyWay, инвестор Елена Мынко (Москва): «Вчера Анатолий Эдуардович нам показал конструкторские бюро, мы прошли по трём этажам, посмотрели на всех инженеров, которые работают на Анатолия Юницкого, а, значит, и на нас, ведь мы хотим, чтобы наши деньги «работали» в руках профессионалов. Вчера мы были в хорошем смысле потрясены тем, как всё делается, а сегодня уже вышли на площадку, на которой это будет воплощаться. Поэтому мы очень довольны тем, что приехали и сами во всём поучаствовали».
Член правления Maslov Consulting Group, акционер SkyWay Владимир Маслов (Таллин, Эстония): «Я, представитель инвесторов SkyWay, побывав и поучаствовав в этом мероприятии в Марьиной Горке, еще больше убедился в том, что мы делаем правильное дело, что есть момент материализации всего того, чем все мы занимаемся. И это радостно и здорово! Мы идём вперед, с чем я вас и поздравляю!».
https://www.youtube.com/watch?v=_e6xzwekhG8
Специалисты ЗАО «Струнные технологии» подготовили сравнительный анализ энергетической эффективности электромобилей «Юнибус» и «Tesla Model S» (http://www.yunitskiy.com/author/2015/2015_11.pdf).
Результаты тщательного исследования показали: «Электрический транспорт (электромобиль – в том числе) в настоящее время только ухудшает глобальную экологию, так как на самом деле заменяет сжигание топлива непосредственно в месте потребления энергии на сжигание в 2,5 раза большего количества топлива в удалённом месте из-за потерь на преобразование и доставку энергии (топлива к электростанции и электричества к транспортному средству). В любом случае, якобы большая экологическая чистота электромобилей сегодня – это необоснованное заблуждение. А если принять к сведению, что двигатели внутреннего сгорания производят на планете примерно вчетверо больше энергии, чем все электростанции мира, то это и просто невежество».
В исследовании представлены убедительные доказательства экономических и экологических преимуществ струнного транспорта – цифры исследования говорят сами за себя: «Необходимы новые транспортно-инфраструктурные инновации, основанные на иных принципах эффективности. Например, если весь городской общественный транспорт мира перевести на юнибусы, а не на электромобили Tesla, то годовая экономия энергии (в пересчёте на дизельное топливо) в этом случае составит 623 млн тонн топлива стоимостью почти в триллион долларов».
Специалисты пришли к выводу, что юнибус – самый экономичный в мире электромобиль общественного пользования. При всех вариантах конструктивного исполнения юнибус эффективнее, например, электромобиля Tesla, минимум в 6,2 раза, а в оптимальном варианте исполнения – в 17,8 раз.
Рис. 1: Компоновка электромобиля «Tesla Model S»
Рис. 2: Схема движения подвесного юнибуса по провисающей путевой структуре
Рис. 3: Внешний вид электромобиля «Юнибус» (подвесной вариант)
ЭКОТЕХНОПАРК SKYWAY: ПЕРВЫЙ БЕТОН
На территории ЭкоТехноПарка состоялось важное событие: для будущих поколений оставили послание - заложили «Капсулу времени SkyWay». Мероприятие ознаменовало начало строительства, и через 15, 50 или 100 лет будет интересно узнать: а с чего же всё начиналось?
Буквально через год ЭкоТехноПарк будет представлять собой центр транспортных и экологических инноваций SkyWay, на территории которого будут располагаться городская, высокоскоростная и грузовая транспортные системы SkyWay. О том, как всё это создавалось с нуля, в чистом поле, никто и не вспомнит. Конечно же, этот праздник не смогли пропустить инвесторы и партнёры SkyWay, которые приехали из разных городов и стран. Еще больше людей узнавали от своих представителей о происходящем в ЭкоТехноПарке практически «онлайн». Проект SkyWay уже перешёл на международный уровень - шутка ли, 120 тысяч участников более чем из 50 стран. И все мы упорно работаем над тем, чтобы эта идея материализовалась в бетон и металл и перешла из бумаги в реальность.
Анатолий Эдуардович Юницкий с удовольствием показывал и рассказывал о том, что сейчас происходит в ЭкоТехноПарке SkyWay. Наши гости своими глазами увидели начало установки ограждений территории. Ведь это не просто забор, а высокотехнологичная разработка SkyWay, где продуманы все детали: от экологии до надёжности. «Это лёгкая и ажурная конструкция, хотя она дешевле, чем обычный забор, - объясняет Анатолий Эдуардович. - Стойки-опоры будут стоять через каждые 15 метров. И даже если кто-то попытается повалить одну, ничего не получится - нужно валить десяток опор. Это не обычное ограждение, не обычный забор - он струнный».
Принять участие в установке первой опоры решили все вместе - ведь событие по-настоящему историческое. Вместе крутили бур, вместе мешали бетон и, конечно, вместе устанавливали. «Поздравляю всех с началом строительных работ!» - сказал Анатолий Юницкий после установки первого небольшого, но такого важного элемента ограждения.
Конечно, установка первой опоры вручную - дело символическое. На стройке должная работать специальная техника, которая уже прибыла в распоряжение компании SkyWay и готова к использованию.
И вот наступил главный момент - закладка «Капсул времени» - послание будущим поколениям о том, как всё начиналось, и кто стоял у истоков их настоящего. Ведь когда-то самолёты, автомобили, ракеты считались чем-то фантастическим и нереальным, а сейчас мы пользуемся всем этим и не представляем, что могло бы быть как-то иначе. Но самое главное - то, что для потомков, благодаря транспортно-инфраструктурным технологиям SkyWay, будет сохранена экология.
Создатель струнной транспортной технологии SkyWay Анатолий Эдуардович Юницкий лично заложил все три «Капсулы времени» на 15, 50 и 100 лет.
Наших гостей переполняли эмоции, ведь всё, что они увидели, превзошло самые смелые ожидания. Работа конструкторских бюро, разработка инновационных идей, строительство ЭкоТехноПарка, - это реализация их финансовых вложений. Это вклад в будущее нового, чистого мира.
Директор департамента внешнеэкономической деятельности компании SkyWay Invest Group, акционер SkyWay Алексей Суходоев (Россия): «Мы творим новую историю для будущих поколений именно сегодня. Пускай, все уставшие - но ведь так весь процесс и происходит, стройка по-другому невозможна».
Акционер SkyWay, инвестор Елена Мынко (Москва): «Вчера Анатолий Эдуардович нам показал конструкторские бюро, мы прошли по трём этажам, посмотрели на всех инженеров, которые работают на Анатолия Юницкого, а, значит, и на нас, ведь мы хотим, чтобы наши деньги «работали» в руках профессионалов. Вчера мы были в хорошем смысле потрясены тем, как всё делается, а сегодня уже вышли на площадку, на которой это будет воплощаться. Поэтому мы очень довольны тем, что приехали и сами во всём поучаствовали».
Член правления Maslov Consulting Group, акционер SkyWay Владимир Маслов (Таллин, Эстония): «Я, представитель инвесторов SkyWay, побывав и поучаствовав в этом мероприятии в Марьиной Горке, еще больше убедился в том, что мы делаем правильное дело, что есть момент материализации всего того, чем все мы занимаемся. И это радостно и здорово! Мы идём вперед, с чем я вас и поздравляю!».
https://www.youtube.com/watch?v=_e6xzwekhG8
Группа компаний SkyWay сообщает, что 5-й этап развития будет состоять из четырёх промежуточных этапов, в рамках которых будет происходить смена дисконта. Разделение 5-го этапа на 4 промежуточных связано с тем, что мы завершили предыдущий 4-й этап с отличными результатами и привлекли огромное внимание к технологии SkyWay. В настоящее время продолжается бурный рост компании, все больше и больше людей становятся нашими акционерами. В связи с этим снижаются риски для акционеров компании и, соответственно, снижается процент дисконта по акциям.
Сроки промежуточных этапов со сменой дисконта следующие:
Смена дисконта 20 августа
Смена дисконта 10 сентября
Смена дисконта 30 сентября
Смена дисконта 21 октября
Спешите приобрести пакеты акций группы компании SkyWay до 20 августа, то есть, с наиболее выгодным текущим дисконтом, так как с каждым последующим промежуточным этапом дисконт будет снижаться!
Сроки промежуточных этапов со сменой дисконта следующие:
Смена дисконта 20 августа Смена дисконта 10 сентября Смена дисконта 30 сентября Смена дисконта 21 октябряСпешите приобрести пакеты акций группы компании SkyWay до 20 августа, то есть, с наиболее выгодным текущим дисконтом, так как с каждым последующим промежуточным этапом дисконт будет снижаться!
Последнее редактирование:
С сегодняшнего дня компания SkyWay Capital дарит подарки за регистрацию на сайте!
Теперь каждый новый пользователь при регистрации на сайте компании SkyWay Capital получит в подарок 100 акций, которые автоматически будут начислены на его счёт. Подарок можно получить одному человеку на один аккаунт.
Спешите зарегистрироваться на нашем сайте, чтобы выгодно инвестировать в инновационную технологию SkyWay и приумножить свой капитал! http://skyway-capital.com/?partner_id=162
Теперь каждый новый пользователь при регистрации на сайте компании SkyWay Capital получит в подарок 100 акций, которые автоматически будут начислены на его счёт. Подарок можно получить одному человеку на один аккаунт.
Спешите зарегистрироваться на нашем сайте, чтобы выгодно инвестировать в инновационную технологию SkyWay и приумножить свой капитал! http://skyway-capital.com/?partner_id=162
SKYWAY В ПЕТЕРБУРГЕ: АВАНПРОЕКТ «АЭРОПОРТ ПУЛКОВО – СТАНЦИЯ МЕТРО КУПЧИНО»
Группа компаний SkyWay подготовила аванпроект на строительство транспортного комплекса SkyWay в Санкт-Петербурге по маршруту «Аэропорт Пулково – станция метро Купчино».
С каждым годом всё более очевидной становится потребность в данной транспортной развязке, способной связать важнейшие точки города в единый маршрут. Необходимость приведения городской инфраструктуры к единым стандартам качества требует внедрения современной транспортно-инфраструктурной системы, которая будет полностью автоматизированной (беспилотной), экологически чистой и бесшумной, поднятой высоко над землёй, что обеспечит наивысший уровень безопасности и комфорта.
Группа компаний SkyWay предлагает решение проблемы путём создания современной интермодальной системы, объединяющей внутригородские и внегородские транспортные пути.
Экономическая успешность проекта обусловлена уникальными показателями эффективности на всех этапах реализации: проектирование, строительство и дальнейшая эксплуатация. Строительство транспортно-инфраструктурного комплекса SkyWay по маршруту «Аэропорт Пулково – метро Купчино» окажется существенно выгоднее организации сообщения любыми другими видами транспорта.
Строительство и дальнейшее обслуживание транспортной системы SkyWay принесёт городскому бюджету дополнительные налоговые поступления. Например, при ориентировочной стоимости проезда в 150 рублей и прогнозируемом пассажиропотоке в 100 000 человек в сутки выручка составит 15 млн рублей в сутки.
Струнный маршрут «Аэропорт Пулково – станция метро Купчино» значительно «разгрузит» наземные трассы и, следовательно, уменьшит количество автомобильных пробок, что зачастую является причиной финансовых потерь бюджета города и частных компаний.
В то же время струнная транспортная система SkyWay будет способствовать развитию торгово-развлекательной сферы: вдоль маршрута трассы будут сформированы новые объекты торговли и сферы услуг.
В последнее время словосочетание «общественный транспорт» теряет свой истинный смысл, а ведь «общественный» – это в первую очередь «для людей». Общественный транспорт нового поколения SkyWay – основа создания новой инфраструктуры городов, где приоритет будет наконец отдан именно человеку, а не транспортному средству. Многофункциональная транспортная система SkyWay сбережёт и экологию, и средства, и жизни людей.
В ближайшее время аванпроект «Аэропорт Пулково – станция метро Купчино» будет представлен администрации Санкт-Петербурга как один из вариантов решения сложившейся транспортной проблемы.
Рис. 1: Станция SkyWay «Аэропорт Пулково»
Рис. 2: Станция SkyWay «Метро Купчино»
Рис. 3,4: Промежуточная поворотная станция SkyWay
http://rsw-systems.com/news/skyway-v-peterburge
Группа компаний SkyWay подготовила аванпроект на строительство транспортного комплекса SkyWay в Санкт-Петербурге по маршруту «Аэропорт Пулково – станция метро Купчино».
С каждым годом всё более очевидной становится потребность в данной транспортной развязке, способной связать важнейшие точки города в единый маршрут. Необходимость приведения городской инфраструктуры к единым стандартам качества требует внедрения современной транспортно-инфраструктурной системы, которая будет полностью автоматизированной (беспилотной), экологически чистой и бесшумной, поднятой высоко над землёй, что обеспечит наивысший уровень безопасности и комфорта.
Группа компаний SkyWay предлагает решение проблемы путём создания современной интермодальной системы, объединяющей внутригородские и внегородские транспортные пути.
Экономическая успешность проекта обусловлена уникальными показателями эффективности на всех этапах реализации: проектирование, строительство и дальнейшая эксплуатация. Строительство транспортно-инфраструктурного комплекса SkyWay по маршруту «Аэропорт Пулково – метро Купчино» окажется существенно выгоднее организации сообщения любыми другими видами транспорта.
Строительство и дальнейшее обслуживание транспортной системы SkyWay принесёт городскому бюджету дополнительные налоговые поступления. Например, при ориентировочной стоимости проезда в 150 рублей и прогнозируемом пассажиропотоке в 100 000 человек в сутки выручка составит 15 млн рублей в сутки.
Струнный маршрут «Аэропорт Пулково – станция метро Купчино» значительно «разгрузит» наземные трассы и, следовательно, уменьшит количество автомобильных пробок, что зачастую является причиной финансовых потерь бюджета города и частных компаний.
В то же время струнная транспортная система SkyWay будет способствовать развитию торгово-развлекательной сферы: вдоль маршрута трассы будут сформированы новые объекты торговли и сферы услуг.
В последнее время словосочетание «общественный транспорт» теряет свой истинный смысл, а ведь «общественный» – это в первую очередь «для людей». Общественный транспорт нового поколения SkyWay – основа создания новой инфраструктуры городов, где приоритет будет наконец отдан именно человеку, а не транспортному средству. Многофункциональная транспортная система SkyWay сбережёт и экологию, и средства, и жизни людей.
В ближайшее время аванпроект «Аэропорт Пулково – станция метро Купчино» будет представлен администрации Санкт-Петербурга как один из вариантов решения сложившейся транспортной проблемы.
Рис. 1: Станция SkyWay «Аэропорт Пулково»
Рис. 2: Станция SkyWay «Метро Купчино»
Рис. 3,4: Промежуточная поворотная станция SkyWay
http://rsw-systems.com/news/skyway-v-peterburge
Офис SkyWay посетит делегация из Австралии
С 8 по 11 сентября ЗАО «Струнные технологии» (город Минск) посетит делегация австралийских транспортных экспертов во главе с Родом Хуком, руководителем компании Rod Hook and Associates (RHA). В эти дни наша компания станет площадкой для формирования совместной стратегии по внедрению технологий SkyWay на территории Австралии.
В рамках визита эксперты посетят все три этажа нашего предприятия и мастерскую, познакомятся и проведут переговоры с менеджментом, главными инженерами, дизайнерами и конструкторами компании, а также нанесут визит в ЭкоТехноПарк SkyWay в городе Марьина Горка для ознакомления с процессом и планами строительства, нашим рабочим отрядом и строительной техникой.
Итогом проведённых переговоров станет подробная дорожная карта реализации проекта SkyWay и начало совместной деятельности партнёров на территории Австралии.
Команда SkyWay очень высоко ценит визит профессионалов столь высокого уровня и уверена, что партнёрство с господином Хуком окажет грандиозный эффект на реализацию всего проекта SkyWay в целом.
Примечание
Род Хук - высокоуважаемый и опытный руководитель, осуществивший ряд проектов в ряде таких секторов, как инфраструктура, транспорт, планирование, окружающая среда и недвижимость. Возглавлял департамент планирования, транспорта и инфраструктуры с командой из 3500 сотрудников, и занимал должности Уполномоченного по Автомобильным Дорогам и Железнодорожному Транспорту Южной Австралии; Генерального Координатора Штата.
Больше всего он известен как руководитель успешно реализованных инфраструктурных проектов, которые в лучшую сторону изменили то, как люди живут, работают и ведут бизнес в Южной Австралии:
• Основные перепланировки и обновление (реновация) следующих объектов: Holdfast Shores, West Beach Boat Harbour, Конгресс-центр Аделаиды и Пешеходный мост Riverbank;
• Перепланировка основных элитных спортивных сооружений штата, в том числе Аквацентра и Овального Стадиона Аделаиды;
• Революционные изменения в общественном транспорте Аделаиды, в том числе модернизация основных железнодорожных коридоров, электрификация линии Сифорд, расширение железнодорожной сети Аделаиды, приобретение новых поездов, трамваев, автобусов и установки полосы для движения автобусов;
• Крупные транспортные проекты в Аделаиде, включая мосты Port River Expressway Bridges, реконструкция железнодорожного грузового коридора полуострова Лефевр, Северная автострада Northern Expressway, замена моста Bakewell, работы по созданию дорожного коридора на Северо-Южной дороге, такого, как подземные переходы SuperWay и Галлиполи; Южная Экспресс Автострада и перепланировка кольцевой развязки Британия;
• Экономическая инфраструктура в партнерстве с частным сектором, включая углубление разработок терминальных морских каналов и зернового терминала в Аутерер Харбор (порт);
• Зеленая инфраструктура, включая водоносные хранилища и восстановление системы сточных вод и повторного использования воды; развитие прибрежных и национальных парков.
С 8 по 11 сентября ЗАО «Струнные технологии» (город Минск) посетит делегация австралийских транспортных экспертов во главе с Родом Хуком, руководителем компании Rod Hook and Associates (RHA). В эти дни наша компания станет площадкой для формирования совместной стратегии по внедрению технологий SkyWay на территории Австралии.
В рамках визита эксперты посетят все три этажа нашего предприятия и мастерскую, познакомятся и проведут переговоры с менеджментом, главными инженерами, дизайнерами и конструкторами компании, а также нанесут визит в ЭкоТехноПарк SkyWay в городе Марьина Горка для ознакомления с процессом и планами строительства, нашим рабочим отрядом и строительной техникой.
Итогом проведённых переговоров станет подробная дорожная карта реализации проекта SkyWay и начало совместной деятельности партнёров на территории Австралии.
Команда SkyWay очень высоко ценит визит профессионалов столь высокого уровня и уверена, что партнёрство с господином Хуком окажет грандиозный эффект на реализацию всего проекта SkyWay в целом.
Примечание
Род Хук - высокоуважаемый и опытный руководитель, осуществивший ряд проектов в ряде таких секторов, как инфраструктура, транспорт, планирование, окружающая среда и недвижимость. Возглавлял департамент планирования, транспорта и инфраструктуры с командой из 3500 сотрудников, и занимал должности Уполномоченного по Автомобильным Дорогам и Железнодорожному Транспорту Южной Австралии; Генерального Координатора Штата.
Больше всего он известен как руководитель успешно реализованных инфраструктурных проектов, которые в лучшую сторону изменили то, как люди живут, работают и ведут бизнес в Южной Австралии:
• Основные перепланировки и обновление (реновация) следующих объектов: Holdfast Shores, West Beach Boat Harbour, Конгресс-центр Аделаиды и Пешеходный мост Riverbank;
• Перепланировка основных элитных спортивных сооружений штата, в том числе Аквацентра и Овального Стадиона Аделаиды;
• Революционные изменения в общественном транспорте Аделаиды, в том числе модернизация основных железнодорожных коридоров, электрификация линии Сифорд, расширение железнодорожной сети Аделаиды, приобретение новых поездов, трамваев, автобусов и установки полосы для движения автобусов;
• Крупные транспортные проекты в Аделаиде, включая мосты Port River Expressway Bridges, реконструкция железнодорожного грузового коридора полуострова Лефевр, Северная автострада Northern Expressway, замена моста Bakewell, работы по созданию дорожного коридора на Северо-Южной дороге, такого, как подземные переходы SuperWay и Галлиполи; Южная Экспресс Автострада и перепланировка кольцевой развязки Британия;
• Экономическая инфраструктура в партнерстве с частным сектором, включая углубление разработок терминальных морских каналов и зернового терминала в Аутерер Харбор (порт);
• Зеленая инфраструктура, включая водоносные хранилища и восстановление системы сточных вод и повторного использования воды; развитие прибрежных и национальных парков.
Вот что происходит в ЭкоТехноПарке SkyWay в эти минуты: полномасштабные работы по выравниванию земельного участка, расчистка территории для возведения анкерной опоры и струнного ограждения. Видеорепортаж ждите в понедельник, а прямо сейчас – фотографии с места событий.
SKYWAY НА БЕЛОРУССКОМ ТЕЛЕВИДЕНИИ
На официальной странице телепрограммы «Диаблог» ТВ-канала «Беларусь 3» в Facebook https://www.facebook.com/3belarus.by?pnref=story появился анонс:
«Программа "Диаблог" возвращается с летних каникул! Со 2-го СЕНТЯБРЯ в эфире телеканала "Беларусь 3" смотрите свежие выпуски программы: "Пра вечнае" с Михаилом Кириченко. В новом сезоне наши ведущие подготовили для вас как всегда злободневные темы для беседы и пригласили интересных гостей в студию! Не забывайте, что программа у нас интерактивная. И поэтому мы как всегда ждём вас в наших блогах для обсуждения тем нового сезона -http://diablog.by/ Не пропустите! Каждый вторник, среду и четверг в 21:05 на канале "Беларусь 3"».
В свою очередь ведущий темы «Про вечное» Михаил Кириченко на своей странице https://www.facebook.com/michael.kirichenko.7 добавил к этому:
«После летних каникул мы хотим коснуться вечного противостояния между религией и наукой на примере самых значимых достижений белорусских учёных и изобретателей, а первыми темами будут: освоение космоса, Большой адронный коллайдер (БАК) и инновационная транспортная система SkyWay, не пропустите начало сезона!»
Более подробный анонс опубликован в блоге ведущего:
http://pravechnae.blogspot.ru/2015/06/blog-post_19.html
Как видите, транспортная система SkyWay уже считается наиболее значимым достижением белорусской науки наряду с освоением космоса и созданием Большого адронного коллайдера, о чём в будущей передаче лучше всех сможет поведать генеральный конструктор SkyWay А. Э. Юницкий.
Понимая, что всё это пока только планы работников ТВ, группа компаний SkyWay, тем не менее, искренне желает телеканалу "Беларусь 3" их осуществления!
Здесь http://3belarus.by/ можно будет посмотреть выпуск телепередачи «Про вечное» онлайн. Не пропустите!
На официальной странице телепрограммы «Диаблог» ТВ-канала «Беларусь 3» в Facebook https://www.facebook.com/3belarus.by?pnref=story появился анонс:
«Программа "Диаблог" возвращается с летних каникул! Со 2-го СЕНТЯБРЯ в эфире телеканала "Беларусь 3" смотрите свежие выпуски программы: "Пра вечнае" с Михаилом Кириченко. В новом сезоне наши ведущие подготовили для вас как всегда злободневные темы для беседы и пригласили интересных гостей в студию! Не забывайте, что программа у нас интерактивная. И поэтому мы как всегда ждём вас в наших блогах для обсуждения тем нового сезона -http://diablog.by/ Не пропустите! Каждый вторник, среду и четверг в 21:05 на канале "Беларусь 3"».
В свою очередь ведущий темы «Про вечное» Михаил Кириченко на своей странице https://www.facebook.com/michael.kirichenko.7 добавил к этому:
«После летних каникул мы хотим коснуться вечного противостояния между религией и наукой на примере самых значимых достижений белорусских учёных и изобретателей, а первыми темами будут: освоение космоса, Большой адронный коллайдер (БАК) и инновационная транспортная система SkyWay, не пропустите начало сезона!»
Более подробный анонс опубликован в блоге ведущего:
http://pravechnae.blogspot.ru/2015/06/blog-post_19.html
Как видите, транспортная система SkyWay уже считается наиболее значимым достижением белорусской науки наряду с освоением космоса и созданием Большого адронного коллайдера, о чём в будущей передаче лучше всех сможет поведать генеральный конструктор SkyWay А. Э. Юницкий.
Понимая, что всё это пока только планы работников ТВ, группа компаний SkyWay, тем не менее, искренне желает телеканалу "Беларусь 3" их осуществления!
Здесь http://3belarus.by/ можно будет посмотреть выпуск телепередачи «Про вечное» онлайн. Не пропустите!
ЭКОТЕХНОПАРК: СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
На территории ЭкоТехноПарка SkyWay кипят строительные работы: на прошлой неделе началась расчистка территории под котлован анкерной опоры. Бульдозер аккуратно снимает плодородный слой почвы, который впоследствии вернут обратно – ведь, как и планировалось, ЭкоТехноПарк SkyWay будет благоустроен цветущими клумбами и садами.
График строительства очень плотный: каждый день спланирован практически поминутно. Чтобы не терять темп строительства, основные вопросы решаются прямо на полигоне.
Для расчистки площадки, возведения подъездных дорог, арматурных и монтажных работ в компанию приглашён подрядчик, который обеспечит выполнение всего перечня задач.
Николай Николаевич Павлюченко, генеральный директор ООО «Строймонтаж»: «На этой неделе необходимо выполнить следующий объем работ: вскопать котлован, снять чернозём, сделать временные подъезды дорог, положить дорожные плиты и приступить уже к арматурным работам. И, я думаю, 5-6 сентября мы уже должны принять первый бетон. Уложиться в сроки тяжело, но будем стараться».
Перед строителями стоит действительно сложная, но, как они сами признаются, очень интересная задача: ведь на их глазах то, что придумал инженер-конструктор, то, что разработано в конструкторских бюро, превращается из чертежей и цифр во вполне осязаемый объект. Пройдет еще несколько месяцев, и ЭкоТехноПарк станет центром, где будут гармонично сосуществовать передовые транспортные и экосберегающие технологии SkyWay – технологии будущего, призванные стать настоящим.
http://www.youtube.com/watch?v=fX6SwkZff1s
На территории ЭкоТехноПарка SkyWay кипят строительные работы: на прошлой неделе началась расчистка территории под котлован анкерной опоры. Бульдозер аккуратно снимает плодородный слой почвы, который впоследствии вернут обратно – ведь, как и планировалось, ЭкоТехноПарк SkyWay будет благоустроен цветущими клумбами и садами.
График строительства очень плотный: каждый день спланирован практически поминутно. Чтобы не терять темп строительства, основные вопросы решаются прямо на полигоне.
Для расчистки площадки, возведения подъездных дорог, арматурных и монтажных работ в компанию приглашён подрядчик, который обеспечит выполнение всего перечня задач.
Николай Николаевич Павлюченко, генеральный директор ООО «Строймонтаж»: «На этой неделе необходимо выполнить следующий объем работ: вскопать котлован, снять чернозём, сделать временные подъезды дорог, положить дорожные плиты и приступить уже к арматурным работам. И, я думаю, 5-6 сентября мы уже должны принять первый бетон. Уложиться в сроки тяжело, но будем стараться».
Перед строителями стоит действительно сложная, но, как они сами признаются, очень интересная задача: ведь на их глазах то, что придумал инженер-конструктор, то, что разработано в конструкторских бюро, превращается из чертежей и цифр во вполне осязаемый объект. Пройдет еще несколько месяцев, и ЭкоТехноПарк станет центром, где будут гармонично сосуществовать передовые транспортные и экосберегающие технологии SkyWay – технологии будущего, призванные стать настоящим.
http://www.youtube.com/watch?v=fX6SwkZff1s
ДОКУМЕНТАЦИЯ по ЭкоТехноПарку SkyWay
Четвёртый этап развития группы компаний SkyWay ознаменовался подготовкой рабочей документации, выполнением основной части проектных работ и, конечно же, получением земли для ЭкоТехноПаркаSkyWay. На пятом этапе развития, стартовавшем в начале этого месяца, первоочередной задачей стало непосредственно строительство ЭкоТехноПарка SkyWay: на территории уже расчищена площадка под котлован струнной анкерной опоры, и в самое ближайшее время начнутся арматурные работы.
На днях открылось целевое финансирование ЭкоТехноПарка SkyWay, и теперь вы можете инвестировать в конкретный строительный элемент ЭкоТехноПарка и знать, что эта опора, юнибус или дерево существуют именно благодаря вам.
В подтверждение главных принципов работы нашей команды – открытость и прозрачность – мы считаем своим долгом публиковать всю сопутствующую текущим работам документацию по ЭкоТехноПарку SkyWay.
Вашему вниманию – «Пояснительная записка, ведомости и сметы» по строительному объекту «ЭкоТехноПарк» (http://rsw-systems.com/assets/files/poyasnitelnaya-zapiska.pdf), «Сводный сметный расчёт стоимости строительства»(http://rsw-systems.com/assets/files/smetnyj-raschyot.pdf) и «Экологический паспорт объекта строительства» (http://rsw-systems.com/assets/files/ekologicheskij-pasport.pdf).
Четвёртый этап развития группы компаний SkyWay ознаменовался подготовкой рабочей документации, выполнением основной части проектных работ и, конечно же, получением земли для ЭкоТехноПаркаSkyWay. На пятом этапе развития, стартовавшем в начале этого месяца, первоочередной задачей стало непосредственно строительство ЭкоТехноПарка SkyWay: на территории уже расчищена площадка под котлован струнной анкерной опоры, и в самое ближайшее время начнутся арматурные работы.
На днях открылось целевое финансирование ЭкоТехноПарка SkyWay, и теперь вы можете инвестировать в конкретный строительный элемент ЭкоТехноПарка и знать, что эта опора, юнибус или дерево существуют именно благодаря вам.
В подтверждение главных принципов работы нашей команды – открытость и прозрачность – мы считаем своим долгом публиковать всю сопутствующую текущим работам документацию по ЭкоТехноПарку SkyWay.
Вашему вниманию – «Пояснительная записка, ведомости и сметы» по строительному объекту «ЭкоТехноПарк» (http://rsw-systems.com/assets/files/poyasnitelnaya-zapiska.pdf), «Сводный сметный расчёт стоимости строительства»(http://rsw-systems.com/assets/files/smetnyj-raschyot.pdf) и «Экологический паспорт объекта строительства» (http://rsw-systems.com/assets/files/ekologicheskij-pasport.pdf).
Официальные интернет-ресурсы SkyWay
Проект струнных транспортных технологий SkyWay динамично развивается. Вместе с тем растёт и количество неофициальных сайтов-клонов SkyWay, но за достоверность информации, публикуемой на этих пространствах, мы поручиться не можем. Поэтому спешим расставить все точки над «i» и сообщить вам список ВСЕХ официальных интернет-ресурсов SkyWay.
Официальный сайт группы компаний SkyWay – http://rsw-systems.com/
Официальный сайт ЗАО «Струнные технологии» – http://sw-tech.by/
Официальный сайт главного конструктора Анатолия Эдуардовича Юницкого – http://yunitskiy.com/
Официальный сайт ЭкоТехноПарка SkyWay – http://skyway-park.com/
Официальные сайты наших партнёров:
SkyWay Capital – https://skyway.capital/
SkyWay Invest Group – http://skywayinvestgroup.com/
Официальная группа в социальной сети Вконтакте – SKYWAY OFFICIAL_RSW SYSTEMS https://vk.com/skyway_official
Официальная группа в социальной сети Facebook – Rail Skyway Systems https://www.facebook.com/groups/RSWsystems/
Официальная группа в социальной сети LinkedIn – SKYWAY official_RSW systems https://www.linkedin.com/grp/home?gid=8264270
Официальная группа в социальной сети Google + – SKYWAY OFFICIAL_RSW SYSTEMS https://plus.google.com/u/0/communities/1008961737902..
Официальная группа в социальной сети Одноклассники – SKYWAY official group http://ok.ru/group/54577542070287
Официальная группа в социальной сети Мой мир – SKYWAY OFFICIAL_RSW SYSTEMS http://my.mail.ru/community/skyway_official/?ref
Официальная страница в Twitter – Rail Skyway Systems https://twitter.com/rsw_systems
Официальная страница в Instagram – skyway_official https://instagram.com/skyway_official
Официальная группа ЭкоТехноПарка в социальной сети Вконтакте -– ЭкоТехноПарк SkyWay https://vk.com/ecotechnopark_skyway
Официальная группа ЭкоТехноПарка в социальной сети Facebook – ЭкоТехноПарк SkyWay https://www.facebook.com/EcoTechnoParkSkyWay
Официальная группа ЭкоТехноПарка в социальной сети Facebook (на английском языке) – https://www.facebook.com/skyway4gen?view_public_for=8..
Официальный канал на You Tube – AnatolyYunitskiy https://www.youtube.com/user/AnatolyYunitskiy/videos
Проект струнных транспортных технологий SkyWay динамично развивается. Вместе с тем растёт и количество неофициальных сайтов-клонов SkyWay, но за достоверность информации, публикуемой на этих пространствах, мы поручиться не можем. Поэтому спешим расставить все точки над «i» и сообщить вам список ВСЕХ официальных интернет-ресурсов SkyWay.
Официальный сайт группы компаний SkyWay – http://rsw-systems.com/
Официальный сайт ЗАО «Струнные технологии» – http://sw-tech.by/
Официальный сайт главного конструктора Анатолия Эдуардовича Юницкого – http://yunitskiy.com/
Официальный сайт ЭкоТехноПарка SkyWay – http://skyway-park.com/
Официальные сайты наших партнёров:
SkyWay Capital – https://skyway.capital/
SkyWay Invest Group – http://skywayinvestgroup.com/
Официальная группа в социальной сети Вконтакте – SKYWAY OFFICIAL_RSW SYSTEMS https://vk.com/skyway_official
Официальная группа в социальной сети Facebook – Rail Skyway Systems https://www.facebook.com/groups/RSWsystems/
Официальная группа в социальной сети LinkedIn – SKYWAY official_RSW systems https://www.linkedin.com/grp/home?gid=8264270
Официальная группа в социальной сети Google + – SKYWAY OFFICIAL_RSW SYSTEMS https://plus.google.com/u/0/communities/1008961737902..
Официальная группа в социальной сети Одноклассники – SKYWAY official group http://ok.ru/group/54577542070287
Официальная группа в социальной сети Мой мир – SKYWAY OFFICIAL_RSW SYSTEMS http://my.mail.ru/community/skyway_official/?ref
Официальная страница в Twitter – Rail Skyway Systems https://twitter.com/rsw_systems
Официальная страница в Instagram – skyway_official https://instagram.com/skyway_official
Официальная группа ЭкоТехноПарка в социальной сети Вконтакте -– ЭкоТехноПарк SkyWay https://vk.com/ecotechnopark_skyway
Официальная группа ЭкоТехноПарка в социальной сети Facebook – ЭкоТехноПарк SkyWay https://www.facebook.com/EcoTechnoParkSkyWay
Официальная группа ЭкоТехноПарка в социальной сети Facebook (на английском языке) – https://www.facebook.com/skyway4gen?view_public_for=8..
Официальный канал на You Tube – AnatolyYunitskiy https://www.youtube.com/user/AnatolyYunitskiy/videos
